luosteve的部落格

 時間過得真快，在香港國泰魚翅城受訓一轉眼就過了六週，前天所有的訓練終於告一段落，飛行生活即將開始囉!


昨天(2/13)是我的OJL(On-Job Learning)，也就是所謂的飛行見習。我們這期的同學早在半個月前就先拿到這個月的班表了，每個人的OJL都不一樣，但有少數幾個是會被安排到和另一個同學一起見習，如此就不會像樹枝孤鳥般孤單。而我則和Lydia一同飛往吉隆坡。

早在之前就聽過學長姐的一些流言，什麼真實的機艙內部layout和一些作業流程很多都和訓練期間的模擬有別，或者會碰到所謂的「十大」(前十名很會刁難人且嚴格的ISM(機艙服務經理，我們私底下也稱為「老總」)等，讓我們這些新人既是期待但又怕受傷害。不過也有些學長姐說OJL的經驗會是飛行生涯裡最難忘最美的回憶，所以我便抱著次者的心情去應戰。

OJL前一天晚上因為太累了，沒有看書為第二天的OJL做功課(要先把一些之前訓練的內容和飛機及航班的資訊看一下，因為第二天上機前有半個小時空服會和老總會進行briefing簡報，老總會問很多問題)就直接連澡都沒洗地呼呼大睡去了。設好鬧鐘後早上四點多便爬起來，很快地洗個澡，把今天要穿的制服燙好，將要帶出門的行李、証件等備妥，隨便吃個簡單的早餐後看看時間—七點半啦，開始上網看航班資料及一些我們得遵守的重要規定等，還有翻開流灠過去上過的安全及急救訓練以及和機上服務需知等資料~~哇靠，我十點就得從黃金海岸搭車到國泰城了，briefing是十一點二十五分，希望書來得急看呀!!管它的，能準備多少就準備多少，把重點抄了抄，大概內容看了一下，九點五十分便和Lydia一起在樓下集合準備出門。

到了魚翅城後，看看時間，已經十點四十五分了。我們得在短時間內先在國泰城忙些私人的事務，如:Lydia要先拿衣服去洗，我得去找我們的trainer—Tammy姐，接著要很快地到指定地sign-in和放行李等。雖然briefing時間是十一點二十五分(通常是班機起飛前一個半小時多)，但因今天是OJL見習，所以得提前十五分鐘到簡報室先和那些將要一定共事的crew(組員同事)和座艙長(ISM->Inflight Service Manager)等人打聲招呼！最重要的，要先和老總自介，說明我們是新人，今天要OJL，這個先來後到、晚輩尊重長輩的流程是國泰特有的文化。

我和Lydia很快地sign-in、check今天機組員的名稱、交換航班資訊、查看今天簡報室的地點並且找到了今天的老總—Paddy並和她打聲招呼後，果然在十一點十五分左右快速進入briefing room和今天共事的組員打招呼。(第一次嘛，總是會將時間拿捏不好，而且緊張冒汗)

“Hi， my name is Steve. I come from Taiwan， nice to meet you.”

幾乎對每個新面孔都說同一句，突然間我聞到了很重的「菜」味。但這是新人必經的過程，做好就可以了，呵~~老總來了後我和Lydia便武裝全俱準備應戰了。我們心想，之前在受訓時都可以過關斬將，念書考試也不成問題，況且這兩天也都將該準備的東西複習了一次，老總您就儘管問吧！哈，誰知道Paddy是個超級隨和的ISM，雖然看起來冷若冰山，但對組員很nice。原本我和Lydia在簡報期間都隨時膽戰心驚地隨時等著被問問題，不過看到ISM把和家當成好朋友般地哈拉以及大伙也有說有笑地回應那一面，我心中那緊張感和對機組員及上司那負面想法的大石才放下，哈~~其實不用想太多啦，人生嘛，凡事都得去體驗和嚐試，不要預設立場，因為每段人生旅程都會有意想不到的驚奇。

我們的ISM並沒有問啥大問題，和大伙分享了一些資訊及重要需知後我們就到外頭拿行李和架駛組員集合，準備進行機組員安檢，搭車到機場。哇~~以前上飛機都要花錢，且都是以乘客的身份上下機，所經驗的不外乎是要通過airbridge空橋、依空服員的指引找座位、follow他們的指示繫好安全帶、享用機上餐點及娛樂…等；但這次不同，我要扮演空服員的身份搭上這班飛機，所經歷的不再只是只前的那些部份，還得接觸gally機上廚房，以及進行安檢和服務等。而這次所要面對的不再是前幾週mock-up模擬演練時的假程客和假機艙，而是真真實實的人事物啦。上機前我好好地整理一下自己的情緒和思緒，如此才能穩定地思考準備做好我的OJL。

上機後我被安排到ASC(After Service Center，後機廚房服務區)，而Lydia則被分配到MSC(Middle Service Center，中機廚房服務區)，這兩區在Airbus 330都會一同服務經濟艙，剛好符合我們新進人員從經濟艙開始學習的要求。我這區的section leader(就是我們這區的主管，男的通常稱"阿哥"，女的則是"阿姐")是個有幾十年飛行經驗的菲籍空服員，另兩位一同在ASC共事的是兩位港籍的crew。他們人都nice到不行，完全沒有之前我在軍中那種老兵欺負新兵的情形且之前受訓期間扮演section leader的那些阿姐們(真實生活中他們也是section leader)真的是對我們要求至極，盡其所能地picky及百般刁難(應該只有在受訓期間他們才會如此嚴厲，我想他們線上作業也會滿照顧組員的)，不過一碰到我這航班ASC和MSC的這兩位Section Leaders，此種情形沒有發生，相反地，她們很照顧新人，細心地指導我們各項機上的工作。

從機上乘客登機前的各項準備及檢查的工作開始，我覺得之前有經驗的學長告訴我們的是真的，就是很多東西要重頭開始學 。因為整個Gally內的設備器具擺放位置很多都和之前學的大有出入；而且連car top setting(餐車上的供餐擺設)甚至一些作業流程都和所學不同。沒關係~老子就是有滿腹的學習慾，兵來我就拿將來擋，水來我便用土來掩。重新學就學嘛，做就對了。 

我們只是 OJL，不知道要做啥，為了不要讓他們覺得我是個懶鬼，只好不時主動提出有啥我可以幫忙的建議，比如說將飲料拿去冰啦、準備檸檬片等等。客人登機時我們便各就各位地幫忙迎接乘客，這時開始我就要在口袋內放入一隻筆和一張紙，因為根據學長姐們告訴我的經驗，會有很多客人問問題需要協助，為了怕忘記或delay對乘客的服務，要隨時將客人的座位號碼和需求記下來。果然不出我所料，在登機期間就有不要乘客要水、毛氈、枕頭…等，為了讓客人有好印象，我都會很快地且面帶微笑地為他們服務，之後就有一股莫明的成就感。

這些組員們可不是省油的燈。看他們從登機前的各項準備工作到引領乘客和服務乘客，動作真的是乾淨利落且迅速確實。而且該拿捏的點都很有分寸，也可讓乘客喜悅滿意，嗯，值得學習。

起飛之後的重點工作不外乎是pre-pour beverage service(就是先將幾種飲料，如：可樂、OJ(orange juice)、AJ(apple juice)、水等等先一杯一杯地倒好放在大托盤上端到機艙給客人的服務)以及meal service(供餐服務)。還好頭一天上機做這些服務時不大會緊張，所以手不會抖，否則我可不敢想像如果哪杯果汁不小心倒在乘客身上時會有啥後果發生。在服務當中我時時告訴自己要做好一位優秀的空服員。雖然在訓練期間很多時侯俺超天兵，但這回是真槍實彈，我得將最好的一面表現給機組員以及乘客，得隨時提醒自己不可犯錯同時每則訊息的接收都要正確且應變的動作也要適當。因此，在整個機上服務的過程中，我即使累也不皺眉頭，碰到ㄠ、客也要笑臉迎人以禮相待。有這種態度再加上組員人都不錯，我在處理各項事務時都相當得心應手。

整個OJL當中我最喜歡去回應乘客的call了。乘客只要有需求就會按 call button，接著就會聽到”咚”的一聲，然後Gally的AIP螢幕就會顯示哪個座位的乘客需要服務。這時我便會跑去應乘客，很有禮貎地說，”Sir/Madamn， do you need help或is there anything I can do for you。”因為才頭一次飛，所以狀況題不多，大部份都是乘客向我要啥飲料、不懂如何填入境表格、幾點到達目的地…等。有一票乘客很好笑。他們按服務鈴我過去服務時看到我胸前的名牌後問我我的名字為什麼是「trainee(受訓者)」，我便告訴他們我是首日見習， 之後又再和我啦累了一番。

因為這一班班機是turn-around(飛到吉隆坡後接著又得回香港)，所以連著兩趟班都得做同樣的事和經歷同樣的流程，不同的就是乘客了。回香港的這個航程中我和Lydia調換，我到MSC服務而她至ASC作業。離開可愛的ASC的Section Leader及組員有點不 捨得說，不過有多個學習機會以及和新的一票人共事也不錯。MSC的Section Leader雖然一臉忘去有點嚴肅的感覺，但其實親切度不輸之前ASC的Section Leader，也是好主管一個。

在MSC的所有工作內容和ASC大同小異。不同的是我們服務時的前進方向不一樣，MSC要直走，而ASC服務時(除了供餐)則要倒退走；其實道理很簡單，都是為了要正面去服務客人。

回程時有一個超級難忘的經驗。這回我又得好好地捧一番我們的ISM-Paddy啦!她人竟然好到和機長通融讓我及Lydia有機會可以進入一般人很難獲準進入的駕駛艙一窺究竟。駕駛艙是整架飛機的靈魂，也是不少劫機犯所覬覦的地方，因為可以操控班機至恐佈分子想要之處，所以進出駕駛艙的管制相當嚴格，得遵守的規定也不少。大約在降落香港前的一個工作空檔我和Lydia兩人OK後ISM便通知機長讓我們到駕駛艙進行不一樣的飛行體驗。機長和副機長都是香港人，帥氣又nice。 駕駛艙給我的感覺是超級多操作鈕，且空間不大，而且得隨時提高警覺地注意各項動態，有種很複雜和疲累的感覺。但和機長及副機長們聊了後才知道他們非常enjoy這份工作，真是好樣的。而我，即使空服員會是份挑戰重重且累人的工作，我也會抱著學習和感恩的心態去做這份工作，服務他人所得到的成就感是甜美的。

前後經歷了大概快十二個小時，終於抵港了。謝完乘客大家一同托著空服員行李下機後便朝各自回程的方向走去。這一趟見習真的就如一些學長姐所說的—“難忘至極”呀。不過這卻是甜美的難忘回憶，我聽說有的同學幾乎大部份受訓期間我們所練習過的最難搞的狀況題都碰上了，對他們來說這段旅程卻是份恐佈經歷。不過還是彼此祝福，希望下週二的首航之後大家都能順順利利。